## 記事サマリ
・中東情勢の緊迫化により、原油価格が高騰している。塗料原料のナフサやシンナー、運送ガソリン代の上昇が避けられない状況だ。
・溶剤系塗料を中心に供給不安定のリスクが浮上。卸在庫の枯渇も懸念され、数ヶ月先の工事契約には慎重な対応が求められる。
・材料枯渇・資材高騰への対応として、公庫融資の活用や工期管理の徹底が急務。
## 感想・考察
■現場のリアル：企業様の「生の声」
・「材料費の高騰はもちろんだが、移動が多いので営業車のガソリン代増が地味に利益を削っている」
・「溶剤（シンナー系）が卸にない。数ヶ月先の完工予定で契約を結ぶのが、仕入れ値が上がるリスクを考えると正直怖い」
・「便乗値上げの動きも見られるが、大手メーカーのシステム遅延の影響もあり、モノが入ってこない不安がある」
・「融資を受けてキャッシュを厚くしている企業はいいが、自転車操業のところは仕入れ代金の支払いで詰まりかねない」
・「お客様には『世界情勢で材料が上がる』と説明し始めているが、納得してもらうための材料（根拠）がもっと欲しい」
■筆者の見解～今、経営者の皆様が「現場に伝えるべき」こと～
今回の事態は、単に「材料が高くなった」という話だけではありません。「せっかく完工したのに、手元に残る利益が減ってしまう」という経営上の大きなピンチです。
「そのうち落ち着く」と放置することで、数ヶ月後に赤字の現場を作るリスクが発生します。
今すぐ営業担当者に対し、見積書の有効期限を短く設定させたり、お客様へ「なぜ今、契約を急ぐ必要があるのか」を説明する『納得感のある武器』を持たせてください。
■最後に
ご成約案件の完工予定日が延びるケースが想定されます。予定が変更になる場合は「ヌリサポ」から完工予定日変更の申請をあげてください。
また、使える助成金の情報や、「他の会社さんはどうやって値上げを説明しているの？」といった現場の悩みが気になる場合も、ぜひ事務局へご質問ください。
一緒にこの難局を乗り切りましょう。
参照：
中東各地で攻撃、ホルムズ海峡などで商船被害 情勢緊迫続く